1.掌握隧道检测工作制度；
2.掌握隧道衬砌划分；
3.掌握衬砌病害展示图的画法。
1.能正确划分隧道衬砌各个部位；
2.能绘制隧道衬砌病害展示图。
1.绘制病害展示图的时间
1）初次检查
新建隧道竣工交付运营前，应对整座隧道的初始技术状态进行全面检查。对于既有线运营隧道，如验交时未进行上述检查工作，以及运营隧道严重劣化或损伤实施对策后，亦应尽早安排初次检查。初次检查的目的是掌握结构物的初始状态，查明有无初期缺陷存在。掌握隧道结构的初期状态时极为重要的，可根据初次检查的初期状态，建立隧道结构状态的原始档案，绘制结构物的状态纵向示意图，作为运营后隧道运营管理的基础资料。如运营过程中隧道发生劣化、损伤，有新的缺陷和病害出现，应与初次检查结果进行比较分析，并纳入隧道管理档案，修订结构状态纵向示意图。据此推定劣化机理，评估结构状态，进行劣化预测，制定管理养护对策。
2）日常检查
日常检查的目的是确保行车安全。检查的部位为隧道结构内变化较快和对行车有直接影响的部位。检查一般以目视观察和触击声检查相结合的方法进行。检查的实施方式因隧道的重要性或长度不同而异，设有巡守工的隧道由巡守工按巡回图检查，不设巡守工的隧道由维修工区组织进行。由工区负责检查的隧道，每季度至少检查一遍（重要隧道每月检查一遍）；在每座隧道进行维修前，亦应进行一次全面检查。工长、领导员对每次检查的情况，应认真填写《桥隧检查记录簿》。发现重要病害或病害发展较快时，应及时逐级上报，必要时绘制病害示意图，记录在隧道登记簿或隧道卷宗内。
直尺、米格纸、铅笔
1.隧道衬砌部位划分
准确的进行隧道衬砌部位划分是绘制隧道衬砌病害展示图的基础.如图4-1所示，通过竖向中心线将隧道横断面轮廓一分为二，分为左、右两侧边墙，左侧起拱线以上平均分为四份，用①、②、③、④表示，左侧边墙部位从上到下平均分为四份，用⑤、⑥、⑦、⑧表示。右侧按照同样方法等分，从上到下依次用①，-⑧，表示，①表示拱顶，②、③表示拱腰，④表示拱脚，⑤表示墙顶，⑥、⑦表示墙腰，⑧表示墙脚。
图4-1 隧道衬砌部位划分
2.绘制坐标轴
横轴表示里程，从隧道入口里程开始，每5m一标，一小格代表一米。纵轴表示隧道部位，从上到下16等分，并在序号左侧将部位写明，从上到下依次是左边墙，拱部，右边墙。
3.正确填入图例
隧道衬砌常见病害图例如图4-2所示。例如隧道经初次检查，发现在K18+206——210里程范围，左拱腰、拱脚重腐蚀。在图4-2中填入图例方法是，首先在横坐标确定里程范围，把K18+206、 K18+210的两条竖线画出，然后在纵坐标找到其病害部位，左拱腰、拱脚也就是③、④，将上下两条横线画出，这样得到四条线相交的矩形框，再在矩形框中绘制重腐蚀图例。其他病害可依照同法绘制。
图4-2 隧道衬砌病害图例