项目四 全液压自行式模板台车定位

发布者:白霖发布时间:2018-03-06浏览次数:1399

项目四  全液压自行式模板台车定位

知识目标:

1.掌握模板台车的基本结构;

2.具备定位安装模板台车的技能;

3.掌握台车在定位过程中的安全知识。

能力目标:

1.具备模板台车定位施工“工、料、机”准备的内容;

2.具备模板台车检查、定位的动手能力;

3.初步具备能在现场指导施工班组作业的能力。

一、知识链接

隧道二次衬砌模板台车是隧道施工过程中必须使用的专用设备,用于对隧道二衬的混凝土衬砌施工。同时混凝土衬砌台车又是一种非标产品,掌握全液压自动行式模板台车的结构、定位尤为重要。

二、使用仪器设备

仪器设备:全液压自行式模板台车、2米靠尺、线坠、5m卷尺等。

  

                       图1-20模板台车图                                             1-21两米靠尺

  

  

                       图1-22线坠图                                                  1-23钢卷尺

  

三、设备与仪器使用方法

1.全液压自行式模板台车基本结构

台车结构:门架结构,面板结构,电液控制结构

   

            1-24门架结构图                                                 1-25面板结构

   

                                                      图1-26电、液操作柜

    

                                                      图1-27千斤顶(油缸)

  

2.技术参数(实训基地模板台车)

1)门架结构:由走行梁、立柱、横梁组成,均由Q235钢板焊接制作,立柱轮距4600mm

2)面板结构:外轮廓尺寸大于设计二衬内轮廓尺寸50mm;钢板厚度,拱顶8mm,侧板6mm

3)电、液控制结构:油缸分平移、升降、侧模三种,两个平移油缸、四个升降油缸、四个侧模油缸(油缸的最大伸长距离为300mm)。升降、侧模油缸起调整模板轮廓尺寸的作用,平移油缸调整台车中线和隧道中线重合的作用。

4)模板台车进料口的设置,进料口的大小,50×50cm,施工过程中便于施工人员进入检查;进料口层间距1.5~2.0m;进料口板面与模板表面弧度应一致;4、每层3~4个,并错开布置。

  

  

                                                图1-28进料口布置示意图

5)走行速度:7m/min

6)台车纵向长度:4500mm

四、模板台车的安装允许误差和检验方法

序号

允许偏差

检查方法

1

拱顶标高

±1mm

水平测量

2

模板表面平整度

2mm

2m靠尺和塞尺

3

模板错台

≤1mm

2m靠尺和塞尺

4

相邻浇筑段表面高度差

±2mm

尺量

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

1.模板台车的定位安装流程

  

1-29台车定位步骤

2.技术准备

  

    

                    图1-30隧道中线的放样图                                   1-31设计拱顶标高的测设

  

  

  

3.铺设走行钢轨

注意:两条钢轨的中心线和隧道中心线偏差不能大于15cm

原因:模板台车的面板横向移动的最大距离为30厘米,如果两条中心线距离大于15cm,导致的结果是模板台车的中心线和隧道中心线无法重合。

  4.启动液压系统调整平移油缸

  

1)先用吊线坠的方法量取前、后端的台车中线与隧道中线的偏差距离。

    (2)根据量出的偏距,通过调整平移油缸,使台车的中线和隧道中线重合,反复几次,即可重合。

  

5.启动液压系统调整升降油缸

1)操作升降油缸手柄,使台车面板升至拱顶设计标高。

 注意:保证模板台车的纵向坡度与隧道的纵坡保持一致。

6.启动液压系统调整侧模油缸

1)操作侧模油缸手柄,使台车侧墙面板撑开至设计宽度。

2)台车尺寸调整到位后必须由丝杠刚性支撑,撑紧丝杠。

五、安全注意事项

1)进入施工现场必须佩戴安全帽;

2)高空作业系好安全绳;

3)服装要求,穿紧袖的工服,穿软底鞋;

4)攀登扶梯时注意不要推搡打闹;

5)台车在移动时要有专人指挥;

      (6)台车在移动时下部严禁过人过车。